El Viaducto sobre el río Barbantiño es un viaducto de hormigón pretensado construido por el método de avance en voladizo mediante dovelas hormigonadas “in situ”. La longitud del viaducto es de 780 m, con una distribución de vanos de 48,2 – 81,7 – 4 x 128,8 – 81,7 – 53,2 m, planta curva variable y pendiente constante del 2,53%. La anchura total del tablero es de 25,0 m.

La sección transversal está constituida por un único cajón monocelular de almas verticales separadas 8,0 m entre sí y con variación parabólica de canto entre 6.20 m. en pilas y 2.50 m. en centro de vanos.

Los voladizos de 8.50 m, de los que 5,25 m se ejecutan en una segunda fase mediante carros de alas, se apoyan sobre jabalcones de hormigón armado y longitud variable prefabricados en obra.

Las pilas principales están formadas por un tramo inferior de fuste único de sección hueca y un tramo superior compuesto por dos tabiques independientes macizos, presentando el conjunto forma de diapasón.