La pasarela es de tipología en doble arco central de 45m. cada uno, en madera laminada encolada.

Se ha diseñado una pasarela de 90m. de longitud y 4.5m. que va a dar continuidad a las circulaciones que resultan del proyecto de ordenación del borde marítimo del Xubia. El doble arco central se comporta como un “bow-string” por lo que únicamente introduce reacciones verticales en las pilas y estribos evitándose las grandes cimentaciones que se precisarían debido a los empujes horizontales que produciría un arco convencional.

El tablero formado por un cajón en acero de 2m. de anchura y voladizos de madera laminada cada 2.5m. que completan la sección transversal se suspende de dos arcos de madera laminada en el plano central mediante un juego de péndolas verticales y cables laterales que permiten  obtener la necesaria rigidez frente a flexión y torsión.

El tablero se hormigona en su parte central sobre el cajón metálico para constituir una estructura mixta que proporciona un aumento de masa del tablero lo que mejora el comportamiento dinámico de la estructura reduciendo las vibraciones. La superficie del tablero se completa con una superestructura mediante un entarimado de madera tratada que en las bandas laterales conecta las ménsulas dispuestas.

Además se ha dispuesto una marquesina con forma de paraboloide hiperbólico que cubre longitudinalmente el tablero. Este elemento se configura mediante una subestructura metálica a base de perfiles conformados en frío sobre la que se dispone un tablero contrachapado de 20 mm. y un panel de Zinc. La misión de la marquesina es resguardar al peatón de la lluvia  y proteger la madera del tablero de la acción del sol.

Los elementos de pilas y estribos se diseñan en hormigón armado y transmiten las cargas al terreno mediante cimentación directa.